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监控补光灯“亮瞎眼”,道路安危要兼顾

监控补光灯“亮瞎眼”,【道】路安危【要】兼顾

■ 【来】论

近,“监控补光灯【太】刺眼,给夜间【行】车安危造【成】隐患”【一】【事】引【发】关注。

名【为】“黄石SAMA”【的】微博网友【发】布【的】【一】条【小】视频显示,【他】开车【经】【过】路口【时】因【为】强光险些撞【到】【行】【人】。【对】此,货币京报采访【了】【一】些【生】【产】厂【家】,据【他】【们】介绍,爆闪监控补光灯功率【能】【在】瞬间达【到】200瓦,【会】让司机眼睛【产】【生】盲区。

【有】【过】夜间驾驶【一】【个】【工】【作】【的】司机【都】知【道】,强光照射【会】导致司机眼睛暂【时】性“失明”。【而】据公安【部】统计,【发】【生】【在】夜间【的】交通【事】故,与滥【用】远光灯【有】关【的】占30%至40%,且呈【不】断【上】升趋势。

其实,监控补光灯【作】【为】夜视监控【中】【的】辅助光源,【在】夜间【对】抓拍【过】往车辆信息、查处交通违【法】【行】【为】等【都】【有】【着】【不】【小】【的】辅助【作】【用】,因此【也】【是】必【不】【可】少【的】【道】路监控辅助设备。

【不】【过】,由【于】监控补光灯常常安装【在】车流更【多】【的】路口监控拍摄旁边,如果遇【到】【个】别【的】监控补光灯设置【不】合理、【可】【能】者补助灯光【太】亮【的】情况,【也】更容易给车辆通【行】安危造【成】潜【在】隐患。【而】【从】舆论反映【来】【看】,司机【们】担忧【的】【也】正【是】【个】别亮度高、【方】向性强【的】监控补光灯。

相【对】【于】“远光灯”【的】滥【用】,【来】【自】监控补光灯【的】刺眼威胁其实更加【可】控,【也】更易规范。公安【部】早【在】2014【年】【就】曾【发】布相关规范【要】求,例如补光装置【的】功耗每车【道】应【小】【于】等【于】50瓦、【在】路【面】【上】形【成】【的】补光区域应覆盖交通技术监控设备【的】监控【成】像区域,光照度均匀,无明显暗区,且【不】【得】【对】周边环境【产】【生】影响等。

但【就】现实【来】【看】,【个】别路段监控补光灯设置【不】合规范,影响司机夜间驾驶【的】情况仍然存【在】。因此,相关【部】门【不】妨【对】【这】些“亮瞎眼”【的】监控补光灯【进】【行】【全】【面】排查优化。任何【可】【能】造【成】安危隐患【的】细节,【都】应“防患【于】未然”。

【说】【到】底,监控补光灯【是】【为】【了】监督驾驶【行】【为】,保障驾驶安危,但补光灯【的】使【用】【也】【要】符合规范,安危【是】第【一】【前】提。【道】路交通管理与驾驶安危,【不】【能】顾此失彼。

□伯扬(媒体【人】) 【编辑:【于】晓】

补光,道路安全,道路交通管理,道路监控,远光灯

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